नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको ब्याट्री वर्गीकरण के हो?

नयाँ ऊर्जा विद्युतीय सवारी धेरै मानिसहरूको लागि कार किन्नको लागि पहिलो रोजाइ बन्दै गएको छ।तिनीहरू इन्धन सवारी साधनहरू भन्दा स्मार्ट र अधिक किफायती छन्, तर ब्याट्री अझै पनि ब्याट्री जीवन, घनत्व, वजन, मूल्य र सुरक्षा जस्ता ठूलो मुद्दा हो।वास्तवमा, त्यहाँ धेरै प्रकारका पावर ब्याट्रीहरू छन्।आज, म तपाईलाई हाल उपलब्ध विभिन्न प्रकारका नयाँ ऊर्जा ब्याट्रीहरूको बारेमा कुरा गर्नेछु।
त्यसोभए, हालको पावर ब्याट्रीहरूले सामान्यतया निम्न प्रकारहरू समावेश गर्दछ, जस्तै टर्नरी लिथियम ब्याट्रीहरू, लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरू, लिथियम कोबाल्ट अक्साइड ब्याट्रीहरू, निकल मेटल हाइड्राइड ब्याट्रीहरू, र ठोस-स्टेट ब्याट्रीहरू।ती मध्ये, नयाँ ऊर्जा ट्रामहरूले सामान्यतया टर्नरी लिथियम ब्याट्रीहरू र लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्छन्, जुन तथाकथित "आधिपत्यका लागि प्रतिस्पर्धा गर्ने दुई नायकहरू" हो।

टर्नरी लिथियम ब्याट्री: सामान्य एक CATL को निकल-कोबाल्ट-म्यांगनीज श्रृंखला हो।उद्योगमा निकल-कोबाल्ट-एल्युमिनियम श्रृंखलाहरू पनि छन्।ब्याट्रीको भण्डारण क्षमता बढाउन र ब्याट्रीको आयु सुधार्न ब्याट्रीमा निकेल थपिन्छ।
यो सानो आकार, हल्का वजन, उच्च ऊर्जा घनत्व, लगभग 240Wh/kg, कमजोर थर्मल स्थिरता, र सहज दहन समस्याहरु को लागी अधिक प्रवण द्वारा विशेषता हो।यो कम तापक्रम प्रतिरोधी छ तर उच्च तापमान को लागी छैन।कम तापमान प्रयोगको तल्लो सीमा माइनस 30 डिग्री सेल्सियस हो, र जाडोमा शक्ति लगभग 15% द्वारा कम हुन्छ।थर्मल रनअवे तापमान लगभग 200°C-300°C छ, र सहज दहनको जोखिम उच्च छ।

लिथियम आयरन फस्फेट ब्याट्री: लिथियम आयरन फस्फेटलाई सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीको रूपमा र कार्बनलाई नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीको रूपमा प्रयोग गरी लिथियम-आयन ब्याट्रीलाई बुझाउँछ।टर्नरी लिथियम ब्याट्रीको तुलनामा, यसको थर्मल स्थिरता राम्रो छ र यसको उत्पादन लागत कम छ।यसबाहेक, लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरूको साइकल लाइफ लामो हुनेछ, सामान्यतया 3,500 पटक, जबकि टर्नरी लिथियम ब्याट्रीहरू सामान्यतया चार्ज र डिस्चार्जको लगभग 2,000 पटक सड्न थाल्छन्।
लिथियम कोबाल्ट अक्साइड ब्याट्री: लिथियम कोबाल्ट अक्साइड ब्याट्री पनि लिथियम आयन ब्याट्री को एक शाखा हो।लिथियम कोबाल्ट अक्साइड ब्याट्रीहरू स्थिर संरचना, उच्च क्षमता अनुपात र उत्कृष्ट व्यापक प्रदर्शन छ।यद्यपि, लिथियम कोबाल्ट अक्साइड ब्याट्रीहरूमा कमजोर सुरक्षा र उच्च लागत छ।लिथियम कोबाल्ट अक्साइड ब्याट्रीहरू मुख्यतया सानो र मध्यम आकारको ब्याट्रीहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ।तिनीहरू इलेक्ट्रोनिक उत्पादनहरूमा सामान्य ब्याट्री हुन् र सामान्यतया कारहरूमा प्रयोग हुँदैनन्।
निकेल-मेटल हाइड्राइड ब्याट्री: निकेल-मेटल हाइड्राइड ब्याट्री सन् १९९० को दशकमा विकसित भएको नयाँ प्रकारको हरियो ब्याट्री हो।यसमा उच्च ऊर्जा, लामो आयु र कुनै प्रदूषण नहुने विशेषताहरू छन्।निकल-मेटल हाइड्राइड ब्याट्रीहरूको इलेक्ट्रोलाइट गैर-ज्वलनशील पोटासियम हाइड्रोक्साइड समाधान हो, त्यसैले ब्याट्री सर्ट सर्किट जस्ता समस्याहरू भए तापनि यसले सामान्यतया स्वतःस्फूर्त दहनको कारण बनाउँदैन।सुरक्षा ग्यारेन्टी छ र निर्माण प्रक्रिया परिपक्व छ।

यद्यपि, निकल-मेटल हाइड्राइड ब्याट्रीहरूको चार्ज दक्षता औसत छ, उच्च-भोल्टेज द्रुत चार्जिङ प्रयोग गर्न सक्दैन, र यसको प्रदर्शन लिथियम ब्याट्रीहरूको भन्दा धेरै खराब छ।त्यसकारण, लिथियम ब्याट्रीहरूको व्यापक प्रयोग पछि, निकल-मेटल हाइड्राइड ब्याट्रीहरू पनि बिस्तारै प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ।